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苹果汽车梦不去世下注自动驾驶,这或者是件好

发布时间: 2019-03-04

那么,如果苹果进军新能源造车领域,凭借其自身富强的品牌号召力,势必足以改变汽车行业的格局,再进一步说,苹果的强势参加同时也会带动新能源范畴和智能出行领域各行各业的发展。

苹果并不是一时兴起,想要赶潮流赶趋势而突然加入无人驾驶研发行列,它曾是史蒂夫·乔布斯的汽车梦,2016年放弃开发汽车名目,是由于在汽车这个产业链复杂的行业,苹果的主张为时过早,而现当初,在以特斯拉为首的新能源品牌把行业的前进撕开一道裂口之后,随着社会对新能源跟智能出行确实定以及鼓励,苹果也是时候宣布他的无人驾驶盘算了,以苹果以往的企业性格亦或是库克的亲自表态,无人驾驶仅仅是一个开端。

由此,导致了苹果汽车的项目负责人Steve Zadesky宣布离职等团队人员的动荡,在2016年,整车计划搁浅,也就是在2016年6月,苹果将策略调解为先专一于无人驾驶体系的研发,苹果强烈的意识到,在汽车领域,不能一口吃一个胖子,需要分阶段趁势而为。

在2014年初,苹果高管团队就开始考虑自行设计、销售汽车产品的可行性,苹果的最初设想其定位为高端电动车型,其汽车计划包含所有的汽车硬件软件以及销售全体流程。正当名目语无伦次的推进时,在2016年,戛然而止。

究其起因,从大环境角度来讲,在多少年之前新能源跟智能出行还不实现范畴性遍布,苹果想要复制其在手机范围的颠覆式翻新,在汽车这样一个供给链庞杂的领域碰了钉子。

具体细节包括,苹果对供应商的恳求过于严苛,让合作搭档望而却步。汽车的元器件超过3万个,供应链厂商更是繁复,对供应链厂商而言是非常大的挑战,这导致苹果长时间未能找到空想的配合错误,等等诸如此类的起因。

从未变过 只是适时亮出一张牌

近日苹果首席实行官蒂姆·库克(Tim Cook)称苹果正专一于无人驾驶汽车背地的主动驾驶系统,他同时表示,无人驾驶汽车只是自动驾驶系统的一种表现形式,还有很多其它应用。


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